Строители завершили проходку правого перегонного тоннеля, соединяющего станции «СберСити» и «Новорижская» на строящейся Рублево-Архангельской линии столичной подземки. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
Как велись работы
«Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями „СберСити“ и „Новорижская“ Рублево-Архангельской линии метро», — сообщил Сергей Собянин.
По словам градоначальника, тоннелепроходческий щит «София» преодолел под землей 2,52 км, а максимальная глубина погружения составила 25 м. Работы шли в непростых геологических условиях: на пути техники встречались твердые и полутвердые глины, водоносные известняки и водонасыщенные песчаные грунты. Кроме того, порядка 50 м щит двигался под руслом Москвы-реки.
Параллельные работы на участке
Одновременно на том же перегоне комплекс «Александра» продолжает прокладку левого тоннеля длиной 2,54 км. Готовность станции «СберСити» приближается к 60%, а «Новорижская» построена более чем на 40%.
Щит-гигант «Олеся» вышел на трассу
Еще одна машина — щит-гигант «Олеся» — приступила к проходке от будущего электродепо «Новорижское» в сторону станции «Новорижская». Ему предстоит преодолеть свыше 1 км на глубине до 35 м.
О новой ветке
Рублево-Архангельская — 17-я линия Московского метрополитена. Ее первый участок открыли в День города. Следующий отрезок — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской» — планируют запустить уже в 2027 году. Для отображения ветки на схеме московского транспорта выбран графитовый цвет.
Фото: проектное решение.
