На юго-западе столицы работы по реконструкции Воробьевского путепровода выполнены более чем наполовину. Об этом проинформировали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Путепровод, расположенный на пересечении улицы Косыгина и проспекта Вернадского, за почти 70 лет эксплуатации перестал соответствовать современным стандартам безопасности и качеству транспортной инфраструктуры. Реконструкция потребовалась из-за разрушения бетона, коррозии арматуры и просадки плит укрепления насыпи опор сооружения.
Работы стартовали в 2025 году и проводятся в три этапа. На каждом этапе сохраняется движение транспорта в обоих направлениях.
Специалисты обновляют балки пролетного строения, стойки промежуточных опор, плиты подпорных стен и деформационные швы. Также они асфальтируют проезжую часть и тротуар, восстанавливают наружное освещение. Наиболее сложный вид работ — замена главных балок.
На данный момент выполнено 60% от общего объема работ. В них задействована специальная техника, включая автокран грузоподъемностью до 500 тонн. Используются отечественные материалы. Например, балки пролетного строения поставляет Дмитровский завод мостовых железобетонных конструкций.
Специалисты применяют современные технологии, в том числе канатную алмазную резку. Это технология безударного демонтажа железобетона, где в качестве режущего инструмента используется стальной трос с напылением из искусственных алмазов. Он приводится в движение с помощью системы направляющих роликов, гидравлического привода и двигателя (канатной машины).
Фото: пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы.
