Мост-парус, который возводят в Мневниковской пойме, займет место в транспортном каркасе этой территории. При его создании строители применили новую технологию. Информацией поделился мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
Особо прочные листы и вантовая система
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, для строительства моста-паруса в Мневниковской пойме специалисты освоили новую технологию производства особо прочных стальных листов.
Конструкция получила уникальную вантовую систему: тросы, идущие от 88-метрового пилона, прикрепляются к пролетному строению с помощью крупных стальных деталей, выполненных в виде паруса. Нестандартный облик объекта заставляет предъявлять к материалам более строгие требования. Листы изготовили с высокой плотностью и усиленной прочностью — такой металл выдерживает значительные нагрузки.
Изготовление и монтаж
Детали «паруса» произвели на профильном предприятии «Воронежстальмост». Установка самого «паруса» и пролетов уже закончена; параллельно смонтировали пилон. Работы на площадке не остановлены — сейчас ведется монтаж вант. Ключевые этапы рассчитывают закрыть в текущем году.
Значение для города
Мост должен стать значимым элементом транспортного каркаса Мневниковской поймы. Он даст выезд из Филевского Парка на Северо-Западную хорду, добавит маршрут между районами Хорошево-Мневники и Филевский Парк, а автомобилистам заметно сократит время в дороге. По пешеходной части моста пассажиры смогут дойти до причала первого маршрута регулярного речного электротранспорта «Парк Фили».
Фото: проектное решение.
